৭. কার্ব র্যাম্প
৭.১ | যানবাহনের রাস্তায় অবস্থিত পথচারী পারাপার সংলগ্ন ফুটপাথ, রোড ডিভাইডার বা আইল্যান্ডের সাথে পথচারী পারাপারের উচ্চতার পার্থক্য ১৫০ মিলিমিটার (প্রায় ৬ ইঞ্চি) পর্যন্ত হলে, তাদের সংযোগস্থলে সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্প দিতে হবে।
চিত্র ৭.১ রাস্তা পারাপারে কার্ব র্যাম্পের অবস্থান
৭.২ | সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্প সম্পূর্ণ ভাবে গণ চলাচলের পথের মধ্যে অবস্থিত থাকতে হবে এবং এর কোনও অংশই যানবাহন চলাচলের রাস্তায় চলে আসতে পারবে না।
৭.৩ | একটি এক দিক হেলানো প্রধান ঢালু তল এবং প্রধান ঢালু তলের এক পাশ বা উভয় পাশ থেকে চলাচলের পথের দিকে ক্রমশ ছড়ানো দুই দিক হেলানো ঢালু তল দ্বারা সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্প চলাচলের পথের সাথে সংযুক্ত থাকবে।
৭.৪ | সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্পের প্রতিটি ঢালু তল সর্বোচ্চ ১:১০ অনুপাতে সুষম ঢাল বিশিষ্ট হবে।
৭.৫ | সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্পের মাঝখানে অবস্থিত প্রধান ঢালু তলটির প্রস্থ ন্যূনতম ৯০০ মিলিমিটার (প্রায় ৩ ফিট) হতে হবে।
৭.৬ | সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্পের প্রধান ঢালু তলটির উপরের প্রান্তের শেষে একটি সমতল ল্যান্ডিং দিতে হবে, যার ন্যূনতম দৈর্ঘ্য ১২০০ মিলিমিটার (প্রায় ৪ ফিট) ও ন্যূনতম প্রস্থ ঢালু তলটির প্রস্থের সমান হবে। তবে, ল্যান্ডিং-এ চলাচলের দিকের পরিবর্তন হলে ন্যূনতম ১২০০ মিলিমিটার (প্রায় ৪ ফিট) প্রস্থ এবং পরিবর্তিত দিক বরাবর ১৫০০ মিলিমিটার (প্রায় ৫ ফিট) দৈর্ঘ্য বিশিষ্ট একটি বাধামুক্ত খালি জায়গা দিতে হবে।
৭.৭ | সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্প হ্যান্ডরেইল বিহীন হবে।
৭.৮ | সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্পের প্রধান ঢালু তলের পৃষ্ঠের সম্পূর্ণ প্রস্থ জুড়ে, রাস্তার প্রান্ত থেকে সর্বোচ্চ ৩০০ মিলিমিটার (প্রায় ১ ফুট) দূরত্বে, ন্যূনতম ৬০০ মিলিমিটার (প্রায় ২ ফিট) চওড়া সতর্কতা সূচক দিতে হবে।
৭.৯ | সার্বজনীনগম্য কার্ব র্যাম্পের চলাচলের তল সমূহ দৃঢ়, সুষম, অপিচ্ছিল, এবং পানি জমতে পারে না এমন হবে।
৭.১০ | দুইটি তলের উচ্চতার পার্থক্য ১৫০ মিলিমিটার (প্রায় ৬ ইঞ্চি) এর চাইতে বেশি হলে, বা তল দুইটির মধ্যে সংযোগ স্থাপনকারী ঢালু তলের আনুভূমিক দৈর্ঘ্য ১৫০০ মিলিমিটার (প্রায় ৫ ফিট) বেশি হলে, তল দুইটি সংযোগ করতে কার্ব র্যাম্পের পরিবর্তে সার্বজনীনগম্য র্যাম্প ব্যবহার করতে হবে।
চিত্র ৭.২ রোড ডিভাইডারের মধ্যে কার্ব র্যাম্পের অবস্থান
চিত্র ৭.৩ কার্ব র্যাম্প